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陆家驹

1966年，时局突然发生巨变，全国的高考停止了！全国所有的学校，课程也通通停止了！此后几年闹腾，全国人民都被卷入。1968年底，城里学生们被要求去广阔天地里接受“再教育”。陆家驹患有疾病，学校和街道都同意他不用下农村，可是他自己要去。就采用了一个折中的办法，人去广阔天地，户口留在城里。

同学们下放到湖北随县唐镇区。陆家驹也去了。68年年底去的。跟着几个要好的朋友，下在华宝山公社，清华大队林木场，位于桐柏山区。17个知青，十女七男。主要活儿是植树造林。同时也种田种菜，供应给自己吃。队里派来一个贫下中农代表，既是炊事员，也管理他们。山上没有电，夜里睡不着，想看书，只能点煤油灯。或者听收音机。

陆家驹在林场干了一年多，从来不回家。他怕回城一休息，再去林场，练出来了的肩膀又得重新经受磨炼。后来到1970年了，有个同学受伤，他被安排送同学回家。此时，知青大招工已开始。他的户口不在农村，招工没名分。处境便很尴尬。谁不操心自己的未来呢？于是他就去户口所在地江岸区劳动街。有关人员看到他的资料，二话不说，同意他到街道参加病残生分配。

武汉市三轮车合作社成立于1956年。之前如散兵游勇般遍布武汉三镇的数千辆黄包车、三轮车通通被其纳入麾下，从此有了固定组织。它是全市最大的集体企业。随着时代进步，到1958年，全市的手拉黄包车一律被淘汰，剩下的便只有脚踏三轮车了。这一年，合作社同时相应建立起三轮车机修厂，承担全市车辆维修工作，机修厂总厂设在航空侧路（今青年路），各区社均设有分修车间。

此后的年代，各行各业都是突飞猛进，不断发生变化。合作社也不例外，不再固守脚踏三轮车过日子，而是成立了土方工程队等其他部门，扩大就业门道和收入来源。其中最大的壮举，便是从上海摩托车厂购进数十辆250K型轻便三轮摩托车，投入客运市场运营。结果大受市场欢迎。市民们还亲昵地称其为“蛤蟆车”。

告别人力车

尝到甜头后，合作社便决定自行仿造此类型摩托车。既满足市场需求，也发展行业经济。正所谓新形势带来新变化。机修厂以往只是修理三轮车，如今却要修理摩托车，而且还要造车！这些都需要人，有文化的年轻人！

1971年招入的31人，便是特地为三轮车机修厂而招。

这是三轮车合作社首批面向社会招聘而来的新员工。进厂后，特地办了新工人学习班。长达一个月的时间里，每天轮番请来行业的老劳动模范余宏杞、罗汉臣、郑建文等人做革命传统教育。又由招工队长肖转运等人介绍机修厂的生产状况。真正认真听全这些介绍的人，唯有老三届的陆家驹。

肖队长介绍说: 我们机修厂，各种机械设施齐全，车床，刨床，红炉，钣金，铸造，木工房，钳工组，样样都有。陆家驹认真听着，还跑到各个小组去参观了一番，感觉这个小厂还不错啊，麻雀虽小五脏俱全啊，自己只要努力工作，就可以学到技术，学到知识。

他把这些想法告诉了自己的父亲。他父亲上世纪40年代毕业于武汉大学土木工程系，曾经在长江水利委员会工作，后调去支援丹江口水利工程，担任工程局物资分局局长。由高级工程师转做行政工作，丹江口水库完工后，又调至葛洲坝工程局，任物资局局长。

那时，父亲听完孩子的想法后，当即表示支持，并且还鼓励他要如同以前读书时下乡时那样，认真对待新工作。家庭教育对于个人成长的重要性，在此得到了又一印证。

分配工种时，肖队长和机修厂党支部书记汪开洪征求陆家驹意见，他不假思索脱口说道:我想去保养组，跟老师傅们学习摩托车修理技术。于是他去了保养组。干起最苦最脏的摩托车底部修理工。每天，他穿着劳动布工装，一头扎进车辆底部修理槽，根据保修单提示，一下一下地做着认真检查和修理。

250k型轻便三轮摩托车虽然属于小型机动车，但正如前面说过的，是“麻雀虽小五脏俱全”。车头，底部，驾驶室，发动机，电路，钢梁……举凡大型车辆所具有的构成要素它无不具有。

陆家驹每天一上班就扎进工作，半年时间过去，他就掌握了摩托车的所有维修技术，成为保养组一名得力干将。有一天，汪开洪书记找他谈话。原来是厂里车床组新购入了铣床，需要有文化的年轻人操作。厂里决定派他去中南汽修厂学习。

学成回厂后，他就调到了车床组。一方面被安排做组长周业旺师傅的助手，协助全车间工作，另一方面还被安排带了青年工人邓家堤、陈惠敏、王小毛、殷翠云、方红英等几个徒弟，操作几台铣床滚齿机，专门生产摩托车制造所需的相关零部件。

那时市内各区的用电有统一部署。江汉区的让电时间是星期二。这一天是各单位的休息日。但是有一回，陆家驹由于惦记着车间里的一批活儿尚未完成，便跑到厂里“碰运气”，看看有没有让电。真巧啊，居然有电。于是他同时开动了二台铣床二台滚齿机，一个人干起来四个人的活儿。

汪开洪书记也是一个以厂为家的人，休息日也总是惦记着工厂。那天，他骑着自行车从武昌白沙洲的家里来到工厂，到处巡逻。忽然发现车床组有动静。一看，有四台机器正在运转。而全车间里面只有陆家驹一个人！书记问明了情况，那一刻，他不禁被这个年轻人的忘我劳动精神深深打动了！

那些年，是三轮车机修厂最辉煌的岁月。厂里生产出了数百台三轮摩托车投入市场运营，还销往宜昌、沙市等地。本地媒体以及北京的《中国建设》杂志相继报道了它的成绩，引来多批国际友人和港澳同胞参观访问。这是全体员工汗水浇灌出来的成果。但大家也都一致夸赞陆家驹团结一帮青工在其中做出的奉献。

他们去华工，学习最新的铸造和热处理淬火工艺；筹建化验室，分析制造发动机所需的10号铝合金成分……当然，这些工作都得到了厂党组织的大力支持。当时的小陆，二十多岁的年纪，谈了对象，可他忙于工厂的事情，很少有时间陪伴女友。幸亏那姑娘知书达理，从不拖其后腿，只在想念时来个电话，听听他的声音。

随着时代进步，三轮车合作社改了几次名字，先是三轮车客运公司，后来又变成旅游客运公司。汪开洪书记被调到公司，成为副经理，分管全公司所有基层厂队的生产技术业务。他将爱徒陆家驹调到了自己的部门。

而不管到哪里，小陆总是不改本色，勤勉对待任何工作。就在这些普通的日子里，全国人民迎来了改革开放，年轻人迎来了恢复高考的惊天消息！

三轮车工人造三轮摩托车“蝌蚂鳞”

（未完待续）

来源：人文武汉